我是骑士分享。本期我们接着来盘车，所涉及车型主要是一些小排量休闲类摩托车，它们相比传统的通路车型会有风格和定位上的一定转变，将会更适合对摩托车并不狂热，但依然有激情的小伙伴散心骑行。(排序以上市时间为准)

　　这款车于3月5号正式上市。这是一款迷你车型，所以整车会比较紧凑小巧，并且座椅高度只有745mm，因此对于女生和小短腿会比较友好。

　　作为一款迷你车型，宗申150R在风格的应用上却并不迷你，将运动街车的很多元素丝毫没有保留的应用到了其中，使其能体现出动感，激进的一面，所以就颜值而言这款车在同类车型中还是可以的。

　　而为了衬托它外观上的激进表现，这款宗申150R的实际排量也来到了149.2 cc，它上限功率7.8KW，最大扭矩11.5N·m，虽然动力数值算不上非常出彩，但驱动一款车身紧凑自重并不高的小摩托还是绰绰有余的，用于入门级的休闲玩耍也是够用的。

　　这款车于3月10号正式上市。它在风格上属于一款高仿车型，所模仿的对象是本田的幼兽越野版CT125，并且还做到了1:1复刻，使得整车观感足以以假乱真，在很大程度上将会成为理想的平替版车型。

　　动力方面，这款车会搭载一款卧式单缸风冷电喷发动机，它实际排量124.6cc，上限功率6.2KW，最大扭矩9.4N·m，将配套自动离合器，循环四挡变速箱，所以操作方式和常规弯梁车并没什么不同。

　　而相较于常规车型它的最大不同主要会体现在通过能力的增强和续航水平的提升，比如它的最小的间隙可以来到140mm，虽然如此的设定并不是该类车型中最强悍的，但跑跑常规性的烂路也是没问题的。

　　此外，这款车的油箱容积来到了7L，相较于普通弯梁车基本上大了三升左右，这样的前提下，如果它的实际油耗能够来到1.6L左右，那么续航能力也是相当可观的。

　　这款车于3月22号正式上市。从车型风格来说它也属于高仿车型，并且所模仿的对象依然是本田的幼兽，仅仅是这一车系中的超级版；并且它也在风格上做到如假包换，极其相似，细节的把控更是有了质的提升，和原版之间的距离又近了一步。

　　当然这款车的进化表现还体现在嘉陵第二代火麒麟发动机的使用和配置层面的逐步提升。它的卧式单缸发动机，实际排量125cc，上限功率6.2KW，最大扭矩9.3N·m，同样会使用自动离合器四挡循环变速箱，并且还采用了一些进口零部件。

　　而Super CoCo配置方面的表现将会更为完善无钥匙启动，单通道ABS，触控仪表等都有应用，使其和常规通路弯梁车也有了本质上的区别。

　　以上三款车型就是三月份已经上市小排量休闲类摩托车的一个简要盘点，这三款车型都有各自比较突出的特点，并且它们的落地价都会在万元以内，所以就能够准确的通过个人的需求来做参考选择。